Mise à jour
Octobre 2006 – Mise à jour sur la construction
Comme vous pouvez le constater, la construction de l’agrandissement de la nouvelle aérogare (et la démolition de l’ancienne) avance très rapidement. L’entrepreneur qui fait la démolition de l’ancienne aérogare prévoit avoir terminé son travail avant la fin de cette année. Maintenant que l’intérieur a été démonté, il concentre ses activités sur la structure. L’entrepreneur nous confirme qu’il dépasse nos objectifs de recyclage de 75%. Pour le moment, on ne démolit que la partie est de l’aérogare. L’année prochaine, on démolira le reste.
Pour ce qui est du projet d’agrandissement, les travaux d’excavation vont bon train. L’entrepreneur a presque terminé l’excavation. Une fois terminé, on aura transporté plus de 55,000 m3 de sable et de glaise. On aura tout un trou! Une fois les fondations terminées, on ramènera une partie du sable afin de remblayer les fondations. Cette opération devrait se faire vers la fin de l’année.
À certains endroits, en raison du type de structure et du type de sol, les ingénieurs ont spécifié l’utilisation de pieux pour soutenir le bâtiment. Alors que durant la construction de la Phase I on en avait enfoncé plus de 1600, cette fois on en enfoncera seulement environ 140. Chaque pieu est enfoncé à une profondeur de plus de 25 mètres, soit environ 80 pieds. En raison des problèmes de transports de poutres de 25 mètres, on les transporte en longueur de 12 mètres. On enfonce alors une première section, on soude la deuxième section puis on continue d’enfoncer la deuxième section.
Vous aurez aussi vu l’érection des deux grues. Il aura fallu plusieurs discussions entre l’entrepreneur et l’aéroport pour en arriver à la hauteur finale des grues. En effet, plus la grue est haute, plus elle est stable. Ceci est dû aux moments de torsion sous charge qui peuvent être mieux répartis si la grue est plus haute. Par contre, sur un aéroport, en cas de mauvaise météo, il faut minimiser les obstacles qui pourraient causer des problèmes, comme les tours ou les grues. Dans ce cas, on a pu accommoder les contraintes de l’entrepreneur tout en minimisant les impacts négatifs sur les opérations.