Mise à jour
Avril 2007 - Les travaux avancent
La construction continue rondement sur le chantier. Avec l’arrivée du beau temps, on a repris un peu du temps perdu durant les grands froids. Juste avant Pâques, on a coulé le plancher du deuxième étage. La fin du gros œuvre en béton permet de démonter la grue à flèche. Si on doit encore couler du béton, on se servira de grues mobiles.
A mesure que le béton sèche, on érige la structure d’acier. A cet effet, comme on doit arrimer l’acier de la nouvelle structure à l’aérogare actuelle, on devra enlever le mur sur de l’aérogare à la barrière 18. Pour ce faire, on construira un autre mur à l’intérieur de l’aérogare tout le long de la façade sud à la barrière 18. Une fois ce nouveau mur construit, on pourra démolir le mur extérieur et aller de l’avant avec l’acier de structure.
Plusieurs se demandent peut-être quelle est la boîte de béton construite tout près de l’aérogare actuelle. Il s’agit des trois cages d’ascenseur. On aura un ascenseur qui ira du niveau de la salle d’attente au niveau 3 pour le Salon Feuille d’Érable, un autre sera un monte charge qui ira entre le sous-sol et le niveau 2 et enfin le troisième fera la navette entre le sous-sol et le niveau 3.
Dans les prochains jours, on commencera l’installation du mur rideau sur la face sud de la nouvelle construction. Au moment ou vous lirez ces lignes, on aura probablement déjà coulé le plancher de béton pour tout le rez-de-chaussée, permettant ainsi l’installation du matériel de ventilation et des installations électriques.
Finalement, comme je l’écrivais dans la dernière rubrique, Tomlinson devrait se mobiliser dans les prochains jours et débuter les travaux de génie civil qui aboutiront au pavage des aires de manœuvre et de stationnement des avions.